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La combinazione fra treno e bicicletta negli spostamenti quotidiani e in quelli occasionali, per lavoro e per turismo, costituisce un sistema efficiente e capillare, che offre la possibilità di muoversi rapidamente, in modo sano, rispettoso dell’ambiente ed economico. Per l’ECF (Federazione Ciclistica Europea) e la CER (Comunità delle Aziende e dei Gestori Ferroviari Europei) è fondamentale che treno e bicicletta lavorino insieme per ridurre l’impatto economico e ambientale del settore dei trasporti.
FIAB è impegnata per migliorare l’intermodalità treno+bicicletta, in collaborazione con le imprese ferroviarie, in primo luogo con il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane e le sue società Trenitalia e RFI. FIAB ha stipulato un accordo con Trenitalia che offre tariffe agevolate per i viaggi di gruppo.
Le combinazioni treno+ bici sono molte: si può raggiungere la stazione ferroviaria con la bici e lasciarla in sosta per proseguire il viaggio in treno; usare il bike sharing nei percorsi casa-stazione e stazione-lavoro; salire sul treno con la bici. Si possono usare treno e bicicletta per gli spostamenti quotidiani, per la gita fuori porta, per i lunghi viaggi. Negli spostamenti casa-lavoro, l’intermodalità permette di incentivare, sia da un punto di vista economico che di tempo, il “bike to work”, con impatti positivi per il traffico e per l'ambiente.
Il treno allarga gli orizzonti del cicloturista: permette di coprire rapidamente lunghe distanze e di superare zone poco interessanti, dislivelli troppo impegnativi, strade molto trafficate e poco sicure. La Rete Ciclabile Nazionale Bicitalia e la rete europea Eurovelo, per esprimere appieno il loro potenziale, hanno bisogno di appoggiarsi su una rete ferroviaria organizzata per il trasporto delle biciclette.
Nelle pagine seguenti, vediamo le possibilità per il ciclista di viaggiare in treno in Italia (alla pagina Link utili forniamo alcuni riferimenti di altri paesi europei). Prima di mettersi in viaggio, raccomandiamo in ogni caso di verificare le condizioni di trasporto praticate da ciascuna impresa ferroviaria. Qui il sito di Trenitalia.
Link alle pagine di approfondimento
Anche nel 2014 Trenitalia consentirà di trasportare la bici gratis in treno il giorno di Pasquetta in tutta Italia, con la collaborazione di FIAB che organizza pedalate per promuovere treno + bici. Per l'occasione FIAB lancia lo slogan #BICINTRENOTUTTIGIORNI e chiede alle Ferrovie e al Ministro delle Infrastrutture che anche l'Italia venga dotata di un servizio ferroviario per i cicloturisti degno delle migliori esperienze europee. (Vedi in calce all'articolo l'elenco delle pedalate).
Anche quest'anno la bici gratis in treno il giorno di Pasquetta in tutta Italia. Una buona occasione per organizzare in proprio una gita in bicicletta con l’ausilio del treno. Già, ma dove andare? Vi proponiamo 10 idee "classiche" (e voi segnalateci su Facebook le vostre proposte).
La ADFC, federazione sorella di Fiab in Germania, si lancia in alleanza fra bici e trasporto su ferro ("Allianz pro Schiene". L'ADFC entra nella "Alleanza per le rotaie" con un significato preciso: "l'interfaccia rotaie-bici necessita di azioni politiche. L'alleanza fra rotaie e ciclabilità è una importante cerniera fra rotaie e politica", dichiara il segretario generale dell'ADFC B. Stork.
Sul sito dell'ECF focus sul connubio vincente fra trasporto pubblico e bicicletta. Si analizza uno dei punti deboli del trasporto pubblico: non offre spostamenti da porta a porta. E qui entra in gioco la bicicletta ...
La bici compagna di viaggio. Guida 2012 predisposta per Trenitalia dalla FIAB.
Su richiesta di Trenitalia, la FIAB ha risposto ad alcune domande, allo scopo di modificare i treni Frecciabianca.
In questo documento le proposte FIAB, consegnate a Trenitalia, Trenord ed RFI nel 2012, toccando numerosi temi, dalla progettazione delle vetture alla campagne promozionali.
Foto Autoslaap: ecco come si puo’ trasportare la bici sui treni Autoslaap da Livorno ed Alessandria per l’Olanda.
Il presente documento, presentato a Trenitalia, Trenord ed RFI nel giugno 2011, dettaglia in modo organico le proposte di FIAB finalizzate al miglioramento della ciclabilità delle stazioni ferroviarie.
