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In questa sezione pubblicheremo periodicamente brevi pensieri o lunghi articoli di dirigenti e rappresentanti della FIAB (ma non escludiamo di "ospitare" anche commentatori esterni).
Troverete opinioni, interventi, commenti di fatti e dibattiti, dai toni seri oppure, al contrario, ironici e scherzosi. Insomma "a ruotalibera", senza freni e senza mani .... con l'avvertenza, per non farsi male, che le opinioni espresse non coincideranno necessariamente con quelle ufficiali della FIAB.
Contro il logorio della vita moderna, anche oggi il marketing propone presunti rimedi individuali senza metterne in discussione le cause. Ed anche la bici rischia di diventare una sorta di Cynar su due ruote. Che sia salutare non ci deve bastare, dobbiamo essere quei tavolini in mezzo alla strada, che danno fastidio ma si riprendono uno spazio comune sottratto dall'auto.
Viviamo nello Stato libero di Bananas? La nostra banana si chiama automobile? Se per fermare guerre o criminalità si spende 10, se tenessimo veramente alla sicurezza, per quella stradale e per la salute psico-fisica dovremmo spendere il triplo. E’ quel che chiede Fiab che, per questo, è una vera associazione umanitaria. di Stefano Gerosa
Così rispondo a quelli che "Io non ce l'ho con i ciclisti ma ..". Io osservo il Codice quando guido o vado in bici e i ciclisti scorretti non mi piacciono. Non accetto, però, che vengano tirati in ballo ogniqualvolta si chiedono provvedimenti per la mobilità ciclistica. E' pura idiozia. (di Stefano Gerosa)
Fuori dai denti. Mea culpa. Ho scritto che le ciclabili in Italia sono spesso "fatte da cani". Poveri cani, dai, non lo meritano. I ciclisti però, a volte, son trattati peggio dei cani e ricevono bocconi avvelenati. "Eh già .. ma anche noi ciclisti", diranno i soliti noti. di Stefano Gerosa
Fuori dai denti. Per i nostri sindaci cosa c'è di più sicuro che mantenere l'insicurezza? Per non togliere posti auto (seppur abusivi) meglio lasciare tutto com'è. E spacciare per "sicurezza" il no a tutte le nostre proposte. La Presidente della FIAB qui lo dimostra con un esempio.
Perché quando si parla di sicurezza sulle strade mi viene in mente quello che indica la luna col dito e tutti a dire che "si vede che non hai fatto la manicure"? Basta quindi con queste campagne sulla sicurezza che puntano al dito del ciclista e lavoriamo per città sicure (e le città con più biciclette sono quelle più sicure). di Giulietta Pagliaccio, Presidente FIAB
La capitale francese guarda alle prossime generazioni. Alla loro salute, che migliorerà con meno automobili nelle strade, e al loro benessere, che aumenterà in una città a misura di pedoni e ciclisti. di Alessandro Di Stefano
Nella Silicon Valley il bike to work cresce da anni. All'Università di Stanford è al 44%. Ma nella valle dell'innovazione tecnologica il problema è quello di sempre: mancano le ciclabili. di Alessandro Di Stefano
Un articolo sul Los Angeles Times prende le difese della bici con l'"aiutino". Perché la mobilità sostenibile, anche quella elettrica, può davvero cambiare le nostre città. di Alessandro Di Stefano
A ruotalibera
In questa sezione pubblichiamo periodicamente brevi pensieri o lunghi articoli di dirigenti e rappresentanti della FIAB (ma non escludiamo di "ospitare" anche commentatori esterni).
Quindi opinioni, interventi, commenti di fatti e dibattiti, dai toni seri oppure, al contrario, ironici e scherzosi.
Insomma "a ruotalibera", senza freni e senza mani .... con l'avvertenza, per non farsi male, che le opinioni espresse non coincideranno necessariamente con quelle ufficiali della FIAB.
