Verbale assemblea nazionale FIAB 
Bari 17-18 marzo 2001

   I delegati delle Associazioni Fiab sono gentilmente ospitati nella grande sala del Palazzo della Provincia di Bari, dove alle 10.45 di sabato 17 marzo ha inizio la parte ufficiale-pubblica dell’assemblea.
   Lello Sforza, dell’Associazione Ruotalibera Bari e consigliere nazionale Fiab, responsabile delle relazioni esterne, porgendo un caloroso saluto di benvenuto, sottolinea “il ruolo pionieristico” di Ruotalibera sul territorio pugliese nella promozione del cicloturismo e del servizio treno+bici, ricorda il successo di Bimbimbici 2000 con 1000 bambini partecipanti e l’amicizia con i ciclisti dell’ADFC bavarese, annuncia il progetto della rete provinciale di percorsi cicloturistici nel Salento.
   L’assessore prov.al Turismo Elio Cuomo porge il saluto dell’Ammnistrazione provinciale e del Presidente alla Fiab e a Ruotalibera, ricorda di aver subito accettato l’invito di Lello Sforza in virtù di “un rapporto che dura da tempo”, riferisce della conferenza sul turismo di maggio 2000, punto di partenza per una riforma che vuole dare “grande importanza al turismo sostenibile, culturale, verde” (itinerari dell’olio e del vino, da rendere anche ciclabili), promette che “il rapporto di collaborazione con la Fiab avrà continuità”, dichiara la sua “disponibilità ad accettare suggerimenti da questa assemblea per costruire la riforma”, conclude con l’augurio “di riavervi qui come turisti in bicicletta”.
   L’Assessore comunale alla Mobilità Michele Roca ammettendo che “a Bari non decolla la mobilità ciclistica” a causa di “un problema culturale, una non sensibilità”, ricorda alcune iniziative per favorire la cultura della ciclabilità (il 25 marzo gara non competitiva per ragazzi sulla “pista ciclabile virtuale” del lungomare – contributo per acquisto biciclette).
   L’Assessore prov.ai Trasporti Cesare Veronico dice che “ospitare la Fiab è motivo di orgoglio” e che “Bimbimbici è ormai un’iniziativa della Provincia di Bari” e annuncia come sue prime intenzioni il Parco dell’Alta Murgia e l’ufficio del Mobility Manager.
   Il Vice Prefetto Giuliana Perrotta, che simpaticamente indossa una giacchina con bottoni a forma di bicicletta (“un abbigliamento non certo casuale”), confessa di andare in bici regolarmente (“le numerose cadute non mi hanno scalfito”) ed il suo sogno di una città libera dalle macchine.
   L’Assessore al Turismo della Prov.di Lecce Vincenzo Marra annuncia un progetto di 16 percorsi ciclabili per totali 850 km., che sono “non un punto di arrivo ma un primo passo, per permettere a voi che amate la natura di scoprirla in tutti i suoi meandri” e ringrazia i presenti per il loro “amore per la bici”.
   Il presidente della Fiab Luigi Riccardi ringrazia gli Amministratori intervenuti ed i delegati presenti e ricorda le più recenti attività della Federazione, che ne testimoniano “l’accresciuta presenza propositiva ed elaborativa”: l’organizzazione di 2 convegni internazionali a Torino e Milano, gli inviti a 2 conferenze sul turismo a Bari e Lecce, la proposta di Bicitalia ed il successo di Bimbimbici, il lavoro costante per Bici+Treno, l’ottimo rapporto con l’ANPA; al contrario, note dolenti provengono dal governo centrale, sia sul fronte del rifinanziamento della legge 366 (“60 miliardi in 3 anni sono 4 soldi”), sia su quello del nostro riconoscimento, atteso ormai da 6 anni (proprio il 16 marzo è però arrivato quello del Min.LLPP, che ci consente di partecipare ai programmi scolastici); per stimolare una risposta forte è partita la campagna delle cartoline al Presidente Ciampi.

Hanno quindi luogo le premiazioni:
Provincia di Bari Assessore al Turismo, Elio Cuomo “per la promozione del turismo in bicicletta nel territorio della Provincia di Bari”
Assessore ai Trasporti, Cesare Veronico “per la promozione della mobilità sostenibile e ciclistica nel territorio della Provincia di Bari”
Comune di Bari Assessore alla Mobilità, Dott. Michele Roca “per la collaborazione dell’Amministrazione Comunale di Bari al successo di BIMBIMBICI, edizione 2000”
Comandante Polizia Municipale, Dott. Nicola Marzulli “ per la collaborazione del Corpo di Polizia Municipale di Bari al successo di Bimbimbici, edizione 2000”
Prefettura di Bari Vice Prefetto, Dott.ssa Giuliana Perrotta “per la collaborazione prestata dalla 
Prefettura di Bari al successo di Bimbimbici, edizione 2000”
Dott. Mario Volpe “per la collaborazione prestata dalla Prefettura di Bari al successo di Bimbimbici, edizione 2000”
Provincia di Lecce Assessore al Turismo, Ing. Vincenzo Marra, “per aver promosso la realizzazione del piano provinciale di percorsi ciclabili del Salento”
Presidente Fondazione “Rico Semeraro”, Dott. Giovanni Semeraro “per la promozione degli itinerari ciclabili del Salento”
Ing. Antonio Rizzo “per aver promosso la realizzazione del piano provinciale di percorsi ciclabili del Salento” 
Ing. Giovanni Refolo “per aver promosso la realizzazione del piano di percorsi ciclabili del Salento”
Trenitalia gruppo FS Direttore Trasporto regionale Puglia, Ing. Agostino Romita “per la 
promozione del servizio treno+bici
Trenitalia gruppo FS Responsabile Filiale Viaggiatori, Piero Vivaldi “per la promozione del 
servizio treno+bici”
Giornalisti “per l’impegno a diffondere la cultura della bicicletta come mezzo di trasporto lento e sostenibile attraverso i mezzi di informazione”:
Pino Bruno – RAI Puglia
Tito Manlio Altomare – RAI Puglia
Giuseppe Armenise – La Gazzetta del Mezzogiorno
Carlo Stragapede – La Gazzetta del Mezzogiorno
Dionisio Ciccarese – Direttore Antenna Sud
Domenico Castellaneta – Repubblica
Nello Mongelli – Barisera
Clara Zagaria – ANSA
Vittorio Stagnani – La Gazzetta del Mezzogiorno
Carmen Rotola – Radio Bari Canale 100 
Gustavo Delgado – Telenorba.

Alle 15.45 ha inizio la parte dell’assemblea riservata ai delegati, nella sala riunioni dell’Hotel Europa. Sono presenti i delegati delle seguenti Associazioni:
Cicloverdi di Napoli, Monte Sole Bike Group di Bologna, Tuttinbici di Reggio Emilia, Associazione Aruotalibera di Pordenone, Ulisse di Trieste, Pedale Verde di Roma, Ruotalibera di Roma, Ciclobby di Milano, Ciclocittà di Varese, Bici e Dintorni di Torino, Ruotalibera di Bari, Amici della Bicicletta di Siena, Amici della Bicicletta di Trento, Amici della Bicicletta Belluno, Amici della Bicicletta di Mestre (VE), Amici della Bicicletta di Padova, Amici della Bicicletta di Verona, Tuttinbici di Vicenza.

Lello Sforza apre i lavori con un caldo benvenuto ed annuncia la prossima formazione di RuotaliberaLecce, con conseguente auspicabile nascita di un Coordinamento di “Ruotelibere”.

Vengono elette le cariche assembleari: Presidente Lello Sforza e Segretaria Manuela Demattè.

  L.Riccardi tiene la relazione introduttiva e ricorda tutte le iniziative politiche della Fiab: organizzazione e partecipazione a vari convegni, uscita di Bicitalia, successo di Bimbimbici, prima giornata nazionale B+T il 25 marzo, benefit Carta Amico Treno, finanziamento di Eurovelo e delle 7 nuove carte CPS, proposta di progetto per costituire l’osservatorio nazionale sulla mobilità con ANPA, riconoscimento ottenuto dal Ministero LLPP (giudizio negativo invece sul rapporto col Ministero Ambiente), cartolina al Presidente Ciampi. La Fiab sta crescendo: nuove adesioni di Lodi e Lecce, bilancio finalmente a tre cifre, maggiore stima all’esterno da parte di Enti ed Associazioni, che “ci cercano” per varie iniziative (prossimo incontro con responsabili ciclismo UISP a Bologna, interessati a BicinTreno); di qui la necessità di adeguare il CN: ampliamento della rappresentanza a 16 membri (luogo di decisione politica) ed affiancamento di un Consiglio di presidenza (luogo di operatività). Stanno andando bene il sito web, i rapporti con la stampa, la newsletter (redazione da ampliare), il tavolo bici+treno, il Cicloraduno (manager G.Fantini), l’amministrazione (con la collaborazione della MAG che si occupa di no-profit da 20 anni), i momenti di “riflessione strategica” (2 incontri di Castellarquato); ma non è riuscito finora  a decollare il settore scuola,  nonostante le ottime esperienze locali in materia ed un centro studi legislativo. Prospettive: aumento iscritti, rilancio ass.Amici della Fiab e campagna “Adotta una città”, sviluppo senso di appartenenza (tessera unica), rafforzamento struttura (funzionario M.Mutterle, fondo di 100 milioni da destinare alle spese di nuove collaborazioni professionali), seminari di formazione (aumento dirigenza volontaria, rapporti con la stampa, piano editoriale).
  L.Sforza: stanno funzionando bene i rapporti con la stampa, ma vanno sensibilizzati anche i quotidiani locali; buoni anche i rapporti con gli Enti (ANPA concede il patrocinio gratuito a Bimbimbici e al Cicloraduno); sta partecipando ad un seminario di autoformazione.
  A.Dallavenezia: riguardo al settore Bici+Treno, nonostante la scarsa partecipazione dei gruppi al seminario di novembre a Bologna, l’idea della giornata nazionale Bicintreno ha trovato grande riscontro in Trenitalia ed all’esterno (dirigenti del Ministero dei trasporti del Belgio verranno a vedere la nostra esperienza); a livello della Direzione del Trasporto regionale il rapporto è positivo così come a livello locale ma a macchia di leopardo; difficili per ora invece i rapporti con la Divisione passeggeri, (le nostre richieste di adeguamento dei TAF rimangono lettera morta).
  F.Masotti: l’esperienza di Bimbimbici 2001 sta creando un grosso coinvolgimento nazionale, utile alla nostra visibilità; Bimb. deve diventare il momento conclusivo di un lavoro nelle scuole; auspicio che il 6 maggio rientri nelle domeniche senz’auto; abbiamo il patrocinio di Min.Ambiente-ANPA-AICC e come sponsor il Monte dei Paschi ed Electrolux; hanno aderito già 44 città, di cui 29 sedi Fiab, alcune Ammin.comunali e singole associazioni (veicolo per adottare una città); 10000 depliants e 5000 manifesti sono pronti per inizio aprile; tenere conferenze stampa in ogni città e inviare articoli alla stampa locale.
  S.Gerosa: difficoltà di rivestire insieme 3 ruoli nella Fiab (segretario organizzativo, amministrativo e webmaster); positivo il contributo del nuovo funzionario M. Mutterle, che sta lavorando bene ed estesamente; il sito web è molto frequentato, anche dalle amministrazioni pubbliche (2840 visite in febbraio); successo della sezione “viaggi con i bambini”, che trascina gli utenti a visitare l’intero sito.
  C.Pedroni: su Bicitalia si intensificano segnali di interesse: dopo il convegno di Torino si sono susseguiti incontri (a Vicenza, Bassano, Sanremo, 3 volte in Puglia, con Unionturismo, unione delle APT di varie regioni), convegno dei Verdi a Roma, prossimo incontro in Versilia; interesse anche sulla stampa: itinerari su Airone, articolo di Marcarini su Qui Touring, 2 pagine fisse su Marco Polo; a livello istituzionale: le regioni lavorano sulla 366; il Min.LLPP inserirà Bicitalia nel programma 2001; l’università di Ferrara chiede consulenza per 2 tesi sul turismo in bici; richieste di essere inseriti in Bicitalia da parte di Friuli, Emiliaromagna, Italia centrale. In sintesi, bisogna ripensare il nostro ruolo per non scontare clamorosi ritardi, riflettere su come costruire il tavolo proposto dal Min.LLPP.
  G.Astolfi: circa la newsletter, è necessario valutare se la Fiab può sostenere finanziariamente la novità introdotta nel 2000: inviare la rivista gratis a tutti i soci (6000 copie stampate-4000 spedite) è un costo fisso senza alcun introito (7000 copie costeranno 9 milioni), quindi urge decidere se mantenere questo organo, che è necessario alla Fiab, con l’obbiettivo di arrivare al pareggio (Riccardi sollecita le associazioni a mandare pezzi per la rivista, che devono essere di utilità generale, non cronaca spicciola).
    S.Gerosa: illustra brevemente il Bilancio 2000 (che tutti hanno potuto consultare via email); i revisori richiamano tutti a rispettare gli adempimenti formali nella redazione dei documenti contabili per rimborsi.

Segue  la sessione in Assemblea Straordinaria per le proposte di modifica statutaria per la quale viene redatto verbale a parte.

L’assemblea si chiude alle ore 20.

L’assemblea riprende domenica 18 marzo alle ore 9.30 con il dibattito sulle relazioni del sabato.
  L.Riccardi: invita i delegati a ritirare i volantini per la giornata nazionale BicinTreno e i moduli di ordinazione della Carta Amicotreno, a indire conferenze stampa locali per Bimbimbici e raccogliere gli articoli per il book 2001.
  G.Astolfi: propone di inserire nel Regolamento di convocare almeno una volta all’anno la Conferenza dei presidenti, come necessario collegamento con il CN; voto unanime (1 astenuto).
  C.Gentile: relaziona estesamente sulla ricca e positiva esperienza di Bimbimbici a Roma, come momento conclusivo di un’intensa attività nelle scuole: il progetto “A scuola in bicicletta” trasforma i bambini in soggetti politici con dignità di cittadini nei rapporti con le istituzioni, da’ loro autonomia e senso di appartenenza al territorio; dai temi dei bambini si rileva il loro anelito alla libertà e la bici può essere uno strumento di esplorazione della strada e del quartiere.
   C.Pedroni: a Reggio Emilia sono gli insegnanti a richiedere interventi nelle scuole per esigenze educative: sviluppare manualità sulla bici, ovviare al disorientamento, alla non percezione spazio-temporale, educazione stradale diversa dalle modalità punitive dei Vigili; candidarsi come Fiab ad un vero programma nazionale sul rapporto di sicurezza con la strada ed i suoi “mostri”.
  A.Deana: “la nostra attività Bici+Treno ha un destino incerto”: insensibilità dei vertici FS, costi aumentati, TAF inutilizzabili dalle bici, divisione passeggeri inavvicinabile, con noi mero rapporto commerciale; forse è il caso di “cambiare cavallo, provare bici+bus”.
  G.Fantini: urge una candidatura per il Cicloraduno 2002; raccogliere i dati dei passati cicloraduni per un archivio storico; riprendere in mano Bicitalia: brevetto da tutelare, progetto da promuovere con la Ciclostaffetta (10 tappe, CPS+Francigena); per questa, trovare sponsor, accompagnatori in loco, coinvolgimento media e Amministrazioni locali.
  C.Piazzi: “arrivare ad un movimento di massa” sul tema della mobilità sostenibile, per muovere i politici: coinvolgere Enti, Associazioni, sanità, agriturismo, mondo del lavoro, della cultura, dello spettacolo, della moda; a Bologna è stato denunciato il sindaco per il superamento dei parametri di inquinamento dell’aria.
  B.Ferrari: a Varese il lavoro sui bambini è affidato agli insegnanti, nelle medie; bisogna lavorare anche nelle elementari e portare Bimbimbici in orario scolastico, il sabato mattina (è d’accordo Pedroni); l’educazione stradale è un discorso sentito: esistono testi classici, da affrontare con spirito critico (Gentile ricorda che a Roma i bambini sono invitati a creare cartelli stradali con la loro percezione dei pericoli).
  A.Dallavenezia: risponde a Deana su Bici+Treno ricordando che tutti i risultati (treni verdi, logo bici sulle semipilota ecc.) sono stati ottenuti lavorando, quindi “fare la guerra” a Trenitalia per i TAF che sostituiranno i treni regionali; e dato che le FS rispondono ormai solo ad esigenze economiche, “creare e organizzare la domanda”, coinvolgendo Enti, effettuando uscite in parchi e aziende agricole, aumentando i numeri, perché 100.000 biglietti bici all’anno in tutta Italia                                                                                                                          sono un nulla (40.000 sono i biglietti bici venduti dal ferry Venezia-Lido ogni estate!); per Bimbimbici, creare un archivio delle iniziative e del materiale locale di pregio, capovolgere l’educazione stradale in educazione alla mobilità, usare le bandiere Fiab; per Bicitalia, sfruttare le nuove mappe in uscita per rilanciare il progetto (perfezionare l’elenco dei parametri).
  G.Aji: annuncia la riedizione del giro del Cilento; seminario con studenti e laureati in restauro interessati al cicloturismo in Cilento e provincia di Caserta; Napoli città non ciclabile ma adatta ad essere visitata in bici; molto interesse alla visita nelle masserie e nei parchi (Chiodi propone questi percorsi per il Cicloraduno del 2002 ).
  S.Gerosa: a Verona Bimbimbici diventa occasione per un vero “approccio educativo”, con vari riscontri: elaborazione teorica del gruppo “Città possibile”, l’Assessorato all’ambiente dà contributi per interventi nelle scuole e ha scelto il progetto degli Adb nelle sc.elementari (“riorganizza il tuo cortile scolastico”), i Consigli dei ragazzi chiedono piste ciclabili ed il Comune convoca gli AdB, in un quartiere i genitori chiedono di applicare i dettami del manuale di Passigato “Vado a scuola da solo”; riversare il lavoro delle Associazioni sul sito web, inviare il materiale.
  M.Pierfranceschi: “è alienante parlare di educazione stradale e alla mobilità, si deve parlare di educazione al territorio!”: il territorio non coincide con le strade, impostare un lavoro continuativo, di cui Bimbimbici sia solo un evento, il grimaldello per superare il discorso ambientalista stretto, perché i genitori faranno per i figli ciò che non fanno per se stessi; allargare partecipazione alle medie inferiori, età giusta per entrare nei cervelli; per Bici+Treno, sui TAF proporre di usare per le bici lo spazio delle rastrelliere dei bagagli (alzando la griglia, ci stanno 8 bici); ragionare sulle strategie di promozione, cucire insieme le conoscenze e i materiali di tutte le ass.e portarle in Fiab.
  F.Masotti: “Bimbimbici è un giocattolino che ci sta positivamente scoppiando nelle mani”: il prossimo CN ha sùbito un primo compito, pensare ad un intervento sistematico nella scuola, coordinare i lavori e le pubblicazioni, presentarsi con un progetto completo; per la manifestazione di Roma è importante confluire in tanti e mobilitare le città di passaggio della Ciclostaffetta; iniziare a coinvolgere i cicloamatori della UISP e FCI: ci sono punti di contatto da sfruttare.
  A.Vicari: “Bimbimbici sta prendendo una bella piega”, a Torino coinvolge bambini dalla prima elementare alla terza media; riprovare a formare un gruppo di incontro sul tema; per  Bici+Treno insistere con le FS, fare attenzione che non si torni indietro (fra Torino e Genova stanno togliendo i minivani); il Coord.reg.Piemonte non decolla.
  L.Sforza: “la messa in rete delle nostre attività è fondamentale”, ogni ass.dovrebbe avere la coscienza di lavorare anche per la Fiab, per questo è importante un’assemblea annuale dei presidenti; con Bimbimbici la Fiab inizia a lavorare per progetti; per Bicitalia riferirsi al lavoro di coinvolgimento degli Enti svolto da ADFC per la M-Cesenatico; per Bici+Treno è importante intervenire anche sulle infrastrutture nelle stazioni.
  A.Monzeglio: la mancanza di comunicazione fra soci o gruppi locali e CN è lesiva per la Fiab: persa l’occasione di intervenire in Liguria sul percorso ferroviario dismesso fra le due riviere (convegno del ’91 nel comune Arma di Taggia per bus-navetta “Il filobus di cristallo”).
  M.Nardin: a Pordenone viene impedito agli AdB di entrare nelle scuole, il sindaco organizza raduno automobilistico; studio di una bici che entra nella valigia, per superare le difficoltà del trasporto.
  C.Gentile: “la formula bici e bimbi è vincente, esplosiva, sono i bambini che trasformano i comportamenti degli adulti”, a Roma Veltroni vuole una “città a misura di bimbi”.
  
Pausa pranzo e si riprende alle ore 15.15.
  B.Calligaro: per Bimbimbici sfruttare il momento elettorale per chiedere impegno ai candidati locali; il traffico è il problema principale nella percezione dei cittadini; avere dalle ass.ambientaliste la banca dati sulla mobilità.
  L.Sforza: la Fiab ha già fatto una lettera ai due candidati premier sulla mobilità in bici.
  L.Pedone: come presidente di RuotaliberaLecce e responsabile di “DentroLecce”, illustra la realtà della sua città: forte realtà contadina, gente che va al lavoro in bici e muore sulle strade provinciali, urge riduzione delle masse veicolari, insensibilità dell’amm.comunale; “far nascere l’ass.è stato un atto d’amore verso la Fiab” (il 24 marzo costituzione formale). 
  L.Riccardi: conclude gli interventi compiacendosi che vi sia stato “un bel dibattito, privo di localismi e ricco di valenze generali, il che significa una crescita” e riassume i punti da mettere in agenda: al primo posto l’intermodalità B+T, poi l’educazione alla mobilità sostenibile, Bimbimbici come progetto, un gruppo permanente sulla produzione legislativa, una vera redazione per la rivista, allacciare un rapporto con il ciclismo sportivo (grandi numeri Uisp: 960.000 soci di cui 52.000 ciclisti), il corso di formazione (già 10 iscritti), l’appello ai candidati. 
  
Alle ore 15.45 hanno inizio le votazioni:
•	Bilancio consuntivo: approvato all’unanimità
•	Bilancio preventivo: approvato all’unanimità
•	Consiglio Nazionale: si approva all’unanimità che sia composto da 16 membri (esprimere 11 preferenze)
•	Presidente: su 61 votanti, viene rieletto con 58 voti Luigi Riccardi (1 voto a Sforza-2 voti nulli)
•	Consiglio Nazionale: 
Astolfi Andrea	53 voti	
Chiodi Rossana 	41	
Dalla Venezia Antonio	57	
Demattè Manuela	42	
Fantini Gianfranco	40	
Galli Eugenio	21	
Gerosa Stefano	49	
Masotti Fabio	55	
Mutterle Michele	38	
Pedroni Claudio 	51	
Piazzi Carlo 	16	
Pierfranceschi Marco	31	
Ponzanelli Corrado	14	
Sforza Raffaele	56	
Tissino Vanni	28	
Vicari Antenore 	48	
(Gentile 3 voti - Pompei R. 0)

•	Collegio dei Revisori: 
Eula Enrico	48 voti	
Gallimbeni Riccardo 	6	
Gronchi Stefano 	42	
(Catania 4 voti - Ercolino 4 - Ferrari 2)

•	Collegio dei Probiviri: 
Deana Alberto	48 voti	
Mainetti Angelo	30	
Schiattone Mimmo	36	
(Monzeglio 2 voti)

La prima dei non eletti del Consiglio Nazionale Cecilia Gentile, nonostante le sollecitazioni di una parte dell’assemblea aveva deciso di non candidarsi e l’aveva dichiarato prima del voto.

Dopo la proclamazione degli eletti, alcuni interventi conclusivi:
  A.Deana da’ le ultime notizie sul Cicloraduno, il primo itinerante per la Fiab: molti patrocinii (comunità montane, proloco) e collaborazioni di vari soggetti, preceduto da un convegno a Udine il 9 giugno sulle “strade del cicloescursionismo”, seguito da una vacanza in bici in Dalmazia.
  G.Aji annuncia con riserva la possibile candidatura di Napoli per il Cicloraduno 2002.
  L.Riccardi richiama l’attenzione di tutti sull’importanza della Ciclostaffetta e della manifestazione a Roma il 6 ottobre, momento di forte pressione sul Palazzo ma anche bella occasione per una vacanza.
L’assemblea si chiude alle ore 17.15.