Un capitolo a sé merita Trenitalia, in ragione dell'estensione nazionale che essa offre al servizio bici al seguito del viaggiatore, che esiste da molti anni, anche grazie a un forte impegno della FIAB, benché non sia stato mai sino ad ora oggetto di una pubblicizzazione istituzionale da parte dell'azienda. Il servizio presenta ampie zone di insoddisfazione (in particolare per i forti limiti imposti alla circolazione sulle tratte nazionali e internazionali, che rendono difficilmente collegabili tra loro il Nord e il Centro-Sud della Penisola e per la limitatezza di orari e di strutture disponibili) che rendono l'offerta inferiore alle attese, ma certamente migliorabile.

Qui di seguito riportiamo la sintesi della attuale regolamentazione del servizio (da Amicotreno n. 2/2002), che è comunque reperibile sull'Orario ufficiale "In treno" al Quadro G/114-115 e N/100-102.

Nel limite dei posti disponibili, il servizio bici al seguito del viaggiatore viene effettuato sui treni contrassegnati con l'apposito pittogramma e viene svolto nei giorni espressamente indicati dalle relative note riportate nei quadri orari.

Il trasporto è ammesso in ragione di una bicicletta per viaggiatore e non è consentito per le biciclette speciali più lunghe di 2 metri (tandem) e per i rimorchi per le biciclette.

Per usufruire del servizio, il cliente deve dotarsi, oltre al proprio biglietto, di un biglietto di supplemento per il trasporto della bicicletta valido per la categoria del treno utilizzato.

Per il trasporto della bici al seguito del viaggiatore viene rilasciato un biglietto di supplemento 24 ore al prezzo di 3,50 € per i treni Regionali, Diretti e Interregionali (2,50 € per i possessori della Carta Amicotreno), di 5,00 € per i treni della Lunga Percorrenza (Espressi, IC, EC ed EN), e di 12,30 € per il percorso internazionale.

Il supplemento bici vale per 24 ore dalla convalida a mezzo obliteratrice.

Sui treni della Lunga Percorrenza (IC, EC, EN, E) il trasporto della bici al seguito viene effettuato sui treni segnalati in orario con apposito pittogramma.

Il possessore della bici è tenuto ad effettuare personalmente le operazioni di carico e scarico della bici, attendendosi alle richieste e alle indicazioni del personale. Il carico e lo scarico della bici può avvenire in tutte le stazioni dove sono previste le fermate per il servizio viaggiatori, salvo eventuali diverse indicazioni contenute nel quadro orario.

Per i viaggi dei gruppi con un numero di biciclette superiore a dieci è obbligatoria la preventiva richiesta scritta, recante l'indicazione del giorno, del percorso, dei treni, del numero delle bici, sottoscritta dal responsabile del gruppo e da presentare al competente Centro Comitive o alla stazione di inizio del viaggio con un anticipo di almeno sette giorni dalla data di partenza.

Trenitalia si riserva la facoltà di effettuare trasoprti anche in giorni e su treni diversi da quelli indicati. Alla conferma dell'effettuazione del trasporto deve essere corrisposto per ogni bici il prezzo corrispondente alla categoria del treno utilizzato. Nel caso si renda necessario aggiungere veicoli alla normale composizione del treno, dovrà essere corrisposta una tassa agiuntiva stabilita di volta in volta da Trenitalia sulla base dei costi che la maggiore composizione comporta.

Per il trasporto di bici con treni speciali o organizzati da associazioni ciclistiche la tassazione avverrà in base ad accordi particolari con le Direzioni Regionali o le competenti strutture della Divisione Passeggeri di Trenitalia.

E' inoltre possibile trasportare la bicicletta parzialmente smontata e racchiusa in apposita sacca porta bici su tutti i treni di Trenitalia, con esclusione degli ES effettuati con materiale Etr.

Dal 26 settembre 2001 le dimensioni massime dei contenitori sono le seguenti: 80x110x40 (nella maggior parte dei casi sarà possibile evitare lo smontaggio dei pedali).

Per accedere al trasporto occorre comunque essere in possesso del supplemento bici previsto per la categoria del treno utilizzato. Dietro esibizione del biglietto di supplemento e limitatamente al periodo di validità dello stesso (cioè entro le 24 ore dalla convalida) è consentito il deposito gratuito della sacca porta bici presso le stazioni abilitate al servizio.

Esistono poi anche accordi regionali stipulati da Trenitalia con la FIAB, il più recente è quello del Coordinamento regionale FIAB della Lombardia che prevede una serie di agevolazioni tariffarie sperimentali per i soci fino al 31 ottobre 2002 e tre progetti pilota (una cospicua serie di interventi volti a favorire l'intermodalità nelle stazioni di Lodi, Cremona e Mantova).

Azienda gerente: Trenitalia S.p.A.