Bici gratis sui treni regionali ed eliminazione ostacoli infrastrutturali e
organizzativi.
Nuove richieste nelle Marche e in Campania
L'esperienza della Puglia fa scuola
Il 16 luglio dello scorso anno un protocollo d'intesa tra Regione Puglia e
Ferrovie regionali per favorire lo sviluppo del trasporto combinato bici e
treno ed eliminare ostacoli infrastrutturali, organizzativi e tariffari,
introdusse la gratuità del trasporto bici al seguito sui treni regionali
pugliesi autorizzati al servizio. Quell'accordo, definito storico dall'allora
responsabile Fiab per l'internodalità Romolo Solari, è risultato un buon
esempio per le altre realtà regionali.
Ad un anno da quella data, infatti, anche in altre regioni si comincia a
discutere degli stessi argomenti. Nelle Marche è stato il Gruppo consiliare di
Rifondazione Comunista a presentare una mozione in Consiglio regionale. Lo
scopo è impegnare la Giunta a definire i contenuti di un protocollo di intesa
con le società che gestiscono il trasporto e le infrastrutture ferroviarie per
realizzare interventi sul materiale rotabile e sulle stazioni. Ma anche per
giungere alla gratuità del trasporto delle biciclette al seguito sui treni
regionali. "I sempre più elevati tassi di inquinamento delle nostre città, in
gran parte originati dal traffico veicolare, unitamente alla corsa dei prezzi
dei carburanti, arrivati a livelli ormai difficilmente sostenibili per molti -
sottolineano i promotori dell'iniziativa - meritano un'azione sempre più
attenta e decisa a favore del trasporto pubblico collettivo. In questo quadro
il treno deve sempre più essere uno degli assi portanti del sistema regionale
dei trasporti ed il suo ruolo va valorizzato in un contesto di trasporto
combinato sempre più articolato ed adeguato alle esigenze dell’utenza".
In Campania, invece, sono state le Associazioni del Coordinamento regionale
FIAB a scrivere all'Assessore regionale ai Trasporti per chiedere di rendere
gratuito il trasporto bici sui treni regionali, al fine di favorire lo sviluppo
cicloturistico e la mobilità locale. La richiesta è motivata dai risultati
positivi del progetto Interreg "CYRONMED" (Cycle Route Network of
Mediterranean"), di cui la Campania è stata partner, che ha portato
all'individuazione di una serie di itinerari di prevalente interesse ciclo-
turistico riferiti alle reti Eurovelo e Bicitalia. "Ma lo sviluppo del ciclo-
turismo - sottolinea Francesco Apperti, portavoce del Coordinamento Fiab
Campania - è impensabile senza la giusta integrazione con le politiche dei
trasporti". E il contributo alla mobilità locale non va neppure sottovalutato.
"A valle del progetto Cyronmed - prosegue Francesco Apperti - la Regione
Campania ha pubblicato un bando di cofinanziamento per la realizzazione di
piste ed itinerari ciclabili sul territorio regionale. Lo scopo è anche di
incentivare l’uso della bicicletta in ambito urbano ed incrementare l’
intermodalità treno + bici. Azzerare il costo per il trasporto della bici sui
treni è di fondamentale importanza".
Intanto ieri a Bari è stato inaugurato il primo di 23 nuovi treni ATR 220
PESA, acquistati dalle Ferrovie Sud Est e costruiti in Polonia, per un
investimento disposto dalla Regione Puglia di 50 milioni di euro, finalizzato a
migliorare il trasporto ferroviario per togliere traffico dalle strade. Per
effetto del protocollo d'intesa sottoscritto proprio un anno, tutti i nuovi
treni - in fase di graduale consegna - sono stati muniti di appositi spazi
porta-bici. Un fatto impensabile per gli attuali vecchi treni delle FSE.
Inoltre sono già iniziati nelle prime stazioni della rete i lavori di messa in
opera dei primi cicloposteggi per consentire ai viaggiatori di poter
raggiungere i treni direttamente in bici.
Per la segreteria FIAB
Michele Mutterle
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